Antes de hablar de qué llevar hay una pregunta clave que condiciona todo:
¿Qué haces después de Ladakh?
¿Vuelas directo a casa con una noche en Delhi? ¿Te quedas una o dos semanas más en India? La respuesta cambia completamente lo que metes en la mochila.
Hay además otra variable importante: el equipaje permitido en el vuelo Delhi-Leh. Si vuelas low cost puede que solo puedas subir 7 kg de cabina — y eso lo tienes que tener clarísimo antes de salir de casa. El vuelo de España a Delhi seguramente te da kg de sobra, pero el interno puede ser muy restrictivo. Siempre tienes la opción de ‘comprar’ una maleta facturada.
Nosotros después de Ladakh nos quedamos dos semanas más en India. India es un país caluroso — muy caluroso. En julio en Delhi los termómetros pasan de los 40°C. Llevar equipación técnica de moto para luego arrastrarla por toda India no tenía ningún sentido. Así que tomamos una decisión que nos pareció muy sensata: ropa usada que abandonamos o regalamos al acabar la ruta.
Lo que llevamos nosotros
Calzado
Zapatillas de montaña ya un poco rotas — cada uno las suyas. Se quedaron allí. Los pies van a acabar mojados de todas formas — en los cruces de río o en la lluvia puntual — así que no tiene sentido llevar calzado nuevo.
Pantalón de moto
Uno de loneta tipo cargo con bolsillos laterales, suficientemente grueso para no pasar frío. Marisa llevó uno de montaña cortaviento — ese sí lo conservamos.
Chaqueta
Un forro polar cortavientos de trabajo — de esos naranja fosforito, sí — más un goretex fino sin forro para ponerse encima si llovía. Marisa llevó una cazadora vieja bastante abrigada que junto con mi forro acabó regalada a los dueños del hotel.
Guantes
Unos de nieve ligeros tipo Decathlon, sin membrana especial. Suficientes para los pasos de montaña.
Calcetines
Tres pares de calcetines gordos de rizo. Los pies van a mojarse — es un hecho. El sistema que funcionó: cada noche en la ducha lavas los del día, al día siguiente si no están secos los atas al equipaje para que acaben de secarse durante la etapa. Así siempre tienes unos puestos, otros secando y otros de repuesto.
Ropa de descanso
Al llegar al destino del día querrás ducharte y quitarte la ropa de moto. Para las tardes viene muy bien: una camiseta térmica de manga larga, un forro polar fino, calzado cómodo — nosotros llevamos cangrejeras de tela de suela plana para no añadir peso. La térmica solo me la puse una noche en Pangong Tso para dormir. Qué frío. Y un pantalón fino largo de montaña. A veces hace más frío por la tarde en el destino que durante el día en la moto — tenedlo en cuenta.
Lo que no llevé y hoy llevaría
- Un buff — no pesa, no ocupa y para el frío y el polvo en pista puede ser muy útil
- Un sobrepantalón impermeable — aquí cada uno decide. Si te mojas el pantalón en Ladakh probablemente esté seco cuando llegues al destino
- Unas polainas impermeables — incluso las hay completamente cerradas. Para quien no quiera mojarse los pies en los vados de río es la solución definitiva
Los cascos y la chaqueta de moto
En la agencia de alquiler te dejarán un casco gratis. Siendo sinceros: son una piltrafa. Si solo vas a India a hacer la ruta en moto y quieres ir con garantías, llévate el tuyo. Las chaquetas de moto también se pueden alquilar en Leh — desconocemos el precio exacto, también rodilleras y otro equipamiento.
La bolsa de transporte
Si no vas a viajar mucho más allá de la ruta en moto lo ideal es una bolsa de asas de deporte impermeable — mejor que una mochila para colocar en la parrilla trasera, más estable y más fácil de sujetar con las cinchas. La parrilla de la Himalayan marca un máximo de 7 kg pero nosotros llevábamos dos mochilas una encima de la otra — unos 14 kg — y no hubo ningún problema. Ponle siempre la funda de lluvia y deja todas las cinchas bien recogidas y sin cabos sueltos.