Nuestra relación con Royal Enfield viene de antes. Ya hicimos una ruta por Himachal Pradesh con una Himalayan 411 — saliendo desde Chandigarh, pasando por Nako, Kaza y el Kunzum La hasta Manali — con una moto bastante trillada y con muchos kilómetros encima. La experiencia fue buena y queríamos repetir, pero esta vez con la 450, que llevábamos tiempo queriendo probar y que posiblemente compremos en un futuro.
¿Por qué la 450 y no la 411?
La diferencia se nota. La 450 tiene más potencia, más par motor, mejor amortiguación, frenos superiores y mayor autonomía. Con dos personas y equipaje encima en rutas de alta montaña, esas diferencias dejan de ser datos técnicos y se convierten en comodidad real. No es que la 411 no pueda — puede — pero la 450 lo hace mejor y con más margen.
Dónde alquilarla
Nosotros alquilamos en Bon Voyage Ladakh con Tashi Tundup, en Changspa, cerca del Asia Hotel en Leh. Con algo de regateo conseguimos 2.700 INR por día para 12 días de uso. El precio estándar que verás en muchos sitios es de 3.000 a 4.500 INR — así que negocia siempre.
Si quieres explorar más opciones, la zona de referencia es Zangsti Road, Leh — búscala en Google Maps y encontrarás varias agencias concentradas. Dicho esto, hay agencias de alquiler por toda la ciudad.
¿Hay que reservar antes de ir?
En nuestra opinión no es imprescindible. Nosotros no reservamos con antelación y encontramos moto sin problema. Además nos genera cierta desconfianza enviar dinero a miles de kilómetros de distancia antes de ver la moto — sin mencionar el coste y las complicaciones de una transferencia internacional. Cuando llegues a Leh tienes tiempo suficiente durante los días de aclimatación para buscar, comparar y negociar en persona. Mucho mejor así.
Antes de salir con la moto — lo que hay que hacer
Antes de firmar nada y antes de mover la moto ni un metro, graba un vídeo detallado de toda la moto en la puerta de la agencia. Cada roce, cada arañazo, cada golpe — que quede documentado. No suelen poner pegas pero la precaución no cuesta nada y puede ahorrarte un disgusto a la vuelta.
Antes de salir comprueba:
- Estado de los neumáticos
- Tensado y engrase de la cadena
- Luces — intermitentes, luz de freno, luz delantera
- Claxon · frenos · nivel de aceite
- Pide pulpos en la agencia — no siempre los tienen pero vale la pena preguntar
El equipaje
Si vais dos el espacio es justo. Los soportes laterales traseros permiten añadir equipaje extra — son más habituales en la Himalayan 411 que en la 450, así que confirmad antes de alquilar si la moto los lleva.
Para sujetar el equipaje recomendamos cinchas de hebilla metálica — más seguras que los pulpos en pista con vibraciones y baches. Llevarlas desde España, son baratas. Una vez vista la longitud necesaria cortad el sobrante — una cincha larga de más puede engancharse en la moto y crear un problema serio.
Lo que no te van a dar
Que sepas de antemano que lo habitual es que el alquiler no incluya herramientas ni kit de pinchazo. Y en cuanto al seguro — existe, pero los trámites en India son lentos. Muy lentos. Nos dijeron claramente que cualquier desperfecto lo pagaríamos nosotros en el momento porque los seguros tardan de media siete meses en resolver. Asúmelo antes de salir: si hay daños, salen del bolsillo.
El carnet de conducir
En el alquiler enseñé el carnet español y no pusieron ningún problema. En los checkpoints tampoco lo piden. Pero ante la posibilidad de un accidente la cosa cambia.
Por 10€ y un trámite online con recogida presencial en España merece la pena sacarse el carnet internacional de conducir — tiene que ser categoría A de moto. Si solo tienes carnet de coche no sirve de nada aquí.
Soporte de móvil y carga
La Himalayan 450 no lleva soporte de móvil de origen — en la agencia de alquiler te lo instalan, pero no todas las motos lo tienen. Lleva tu propio soporte de casa — es pequeño, barato y te evita un problema innecesario. Asegúralo además con un cordón y un pequeño mosquetón como seguro extra.
La Himalayan 450 tiene salida de carga USB tipo C integrada — no necesitas power bank. Si tu móvil es USB tipo C necesitarás un cable tipo C a tipo C. Si tu móvil tiene otra entrada necesitarás un cable tipo C a la clavija de tu móvil.